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　　跟著轎車向輕量化方向的打開，轎車生產商對苯二甲酸丁二醇酯(PBT)工程塑料在轎車的上的開發與運用，一直是轎車工業和塑料工業重視的焦點。

　　PBT作為一種結晶性飽滿聚酯，結晶快速，易成型;熔點高達225℃，耐熱性佳;吸水率低，標準安穩性佳;摩擦系數低，耐磨耗;耐化學品、溶劑、耐候性佳;彎曲蠕變性佳;阻燃等級高;經過各種改性加工方法可以獲得滿意各種轎車部件不同功用要求的改性PBT材料，加之其優異的功用，使各種增韌、填充、增強PBT及PBT合金材料在轎車中獲得了廣泛運用，而且不斷有新的技能及運用問世。

　　PBT工程塑料在轎車表里飾以及電氣中的詳細運用包含：煙灰缸、門鎖系統、車鏡、門把手、車燈框、保險杠、雨刷炳、保險絲盒、連接器、燃燒系統、車燈插座等。轎車內飾材料應具有高耐溫、低光澤、高耐候等杰出的功用;外飾件除要求有內飾件的功用外，還要求具有高強度、高耐性、耐環境條件功用及耐沖擊功用等;電氣部件則要求材料阻燃、絕緣。

　　(1) 轎車煙灰缸：出于對其阻燃、耐溫的需求，該材料可選用高阻燃改性PBT，熱變型溫度高達200℃以上。

　　(2)轎車門把手：門手柄不僅是啟、閉門的功用件，而且也是裝飾件車門把手選用熱塑性塑料。可選用玻纖增強PBT，具有耐氣候、化學藥品及高的剛度的特征。

　　(3)轎車門鎖系統：轎車門鎖系統要求高分子材料具有超卓的剛性和標準安穩性，而且門窗頻頻升降導致較高的環境溫度，改性PBT工程塑料剛性超卓，耐高溫，是這一領域志向的工程塑料。

　　(4)轎車前大燈飾框

　　作為一種兼具功用性的外飾件，車燈裝飾圈已成為轎車個性化規劃的重要組成部分。依據車燈飾圈的運用環境、長時間運用性、配光、壁厚和設備等方面的特殊性，一般要求材料有必要具有高耐熱、低霧值、高外表光澤、高剛性和耐性等特征。

　　車燈結構可用30%玻纖增強PBT，因它有高熱變形溫度，與玻璃金屬有超卓的粘結性，抗彎強度高檔。具有耐高溫、高強度、高剛性、標準安穩和抗蠕變等特性。這種專用料加工性超卓，制品表觀質量好，可見熔合紋少，超卓的流動性使其適于制造凌亂形狀的車前燈框，成型時間短，并可與大部分塑料著色劑、其它助劑和填料配混，運用方便。

　　(5)車燈外殼：車燈是車輛照明用的東西，可以分為前車燈，后車燈，轉向燈，車牌照明燈等。車燈在車輛安全行進的過程中起了重要的作用。車燈外殼材料應具有高耐熱，高強度。

　　(6)車鏡外殼

　　(7)轎車搖窗外殼

　　(8)轎車散熱器格柵：散熱器格柵是為了冷卻發動機而設置的開口部件，位于車體最前面。PC/PBT具有較高的低溫沖擊強度，而且耐車用化學品的腐蝕性強，用其加工的轎車散熱器格柵易于涂裝。

　　(9)轎車保險杠：保險杠是轎車的首要外飾件之一。對材料的要求是具有超高沖擊、優異耐寒性、超卓防震性。現在一般轎車的保險杠通暢選用抗沖擊PP為基材，而在高端品牌轎車保險杠運用方面，遍及選用PBT/PC高功用合金作為保險杠基材，該材料具有較高的抗沖擊強度，遠高于同類型PP材料，可以很好的吸收因磕碰發作的沖擊能量，是轎車具有更高的安全性。

　　(10)雨刷器手柄支架：車用雨刷柄可選用玻纖增強PBT，具有高剛度、耐氣候及耐化學藥品的特征。

　　(11)轎車保險絲盒

　　(12)轎車燃燒線圈外殼：玻纖增強PBT，具有較高的機械強度，較強的介電功用，較好的耐溫?？蓾M意燃燒系統外殼耐應力開裂(裝有金屬嵌件)、標準安穩及電絕緣性好的要求。

　　(13) 車燈插座：高剛性、耐溫文超卓的標準安穩性。

　　(14)轎車接線端子

　　2013年我國轎車產量已達2240萬輛，按每輛轎車均勻用塑料約150KG預算，國內每年新增轎車用塑料市場規模可達336萬噸。其間PBT工程塑料及改性產品份額約占3-5%，約17萬噸。

　　跟著近年來PBT工程塑料價格的繼續回落，其超卓的性價比呈現出越來越顯著的優勢，尤其在轎車領域非受力型部件方面代替金屬材料，其前景亮光。

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